| H I S T O R I E der ADLER AG |
| 2007 | Börsenzulassung von 5 Mio. neu ausgegebenen Stückaktien (aus Kapitalerhöhung 2006) |
| 2006 | Kapitalerhöhung um Euro 14 Mio. |
| 2005 | Übernahme von 88,8% durch die Mezzanine IX Investors, L.P., Atlanta, USA |
| 2000 | Beginn des Immobilienprojektentwicklungsgeschäfts unter dem Dach des HBAG-Konzerns |
| 1999 | HBAG Real Estate AG übernimmt von der finanziell angeschlagenen Philipp Holzmann AG die Grundstücke der ehemaligen Adlerwerke AG. Das Unternehmen firmiert um in ADLER Real Estate AG |
| 1993 | Verkauf der Adlerwerke AG an die Unternehmensgruppe Roland Ernst und Real Investment AG, die zu 50 % der Philipp Holzmann AG gehört |
| 1961-87 | Besitzerwechsel der Triumph-Adler AG über Litton Industrie Inc. (1961), Volkswagen (1979) zum Büromaschinenhersteller Olivetti (1987) |
| 1957 | Wegen der Zweiradkrise wird der Fahrrad- und Motorradbau eingestellt, Verkauf der Adlerwerke AG an Grundig, Fusion der Adlerwerke AG unter Grundig mit dem Motorradbauer Triumph zur Adler-Triumph AG, ausschließliche Produktion von Büromaschinen |
| 1948/49 | Aufgabe des Automobilbaus |
| 1907 | Umbenennung der Adler-Fahrradwerke AG in Adlerwerke AG |
| 1900/01 | Produktion des ersten Autos und des ersten Motorrades sowie nach amerikanischem Patent der ersten Schreibmaschinen |
| 1895 | Umbenennung der Heinrich Kleyer Werke in Adler-Fahrradwerke AG |
| 1880 | Gründung der Velocipedhandlung Heinrich Kleyer Werke durch Heinrich Kleyer (1853-1932),
Beginn der industriellen Fertigung von Hochrädern
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